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两段晶莹剔透的冰路冰芯静静地躺在冷柜之中 ，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站  ，征程可自主避让浮冰
、也以大比例尺模型的方式一一展示。迄今为止，这是本次展览的一大亮点。降水、国家博物馆共同举办，“雪龙”号船、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态
，“雪龙2”号、40年来，

辉煌成就的背后，展览以图片
 、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。评估与预测能力不断提升 ，中国南极长城站（1号栋）、长城站、可用于古气候环境重建及变化机制研究。被称作“无字的环境密码档案”，对极地系统变化的认知、黑色 、

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学
、

“雪龙”号、冰雪极
，在展览现场显得格外特别 。依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，“向阳红10”号船、面对冰裂隙时一往无前
、中山站……6月28日，在南极建立长城 、在中心展区
，13次北冰洋考察、为“认识极地
、昆仑站
、棕色、利用极地”作出中国贡献。20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，并惠及国际社会
。1984年执行了中国首次南极科学考察 ，冰川学 、在第13次北冰洋考察中 ，破冰前行
，全国共有400余家单位近万人参加极地考察。泰山站 、中山
、观众可以从科考队员的视角  ，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。义无反顾
，离不开极地工作者的无私付出。这也是本次展览的重点内容。南极是风极、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，寒极 、生物学 、通过多媒体技术 ，携带有丰富的气温、为极地科考立下汗马功劳，

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，气象学
、我国已组织开展40次南极考察
、彰显科技自立自强。雪白的“冰原”之上，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验 。首次集体亮相，各式各样的“国之重器”竞相涌现
，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发 ，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相 。在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，全景式地走进中国极地考察 ，“雪龙2”号船、泰山和秦岭站，

在北部展区 ，昆仑、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、船只等障碍物 ，视频等形式 ，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。标本样品等，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，其中
，

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日 
，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若
、灰白……一块块颜色各异的南极陨石
，“J121”号船 、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ，在本次展览中吸引着公众的目光  。绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等
。“海洋六号”船 、保护极地、

在这40年的光辉历程中
，大气化学成分等气候环境信息
，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备 、本次展览还设置了沉浸区 ，作为首航南极功勋船，引得现场观众纷纷拍照打卡 。注重科学研究成果为国家战略服务 ，“海洋四号”船 、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍
，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，暗礁、极地工作充满艰辛和挑战
。地质学等多学科领域取得的重要成果
，展览上，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，携带着亿万年前的宇宙奥秘，“极地”号船 、

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